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舱室环控综合测试系统




概 述


        民航客机交通事业快速发展,乘客对舒适度的要求越来越挑剔,首当其冲的为舱室内的环境状况,这对飞机的环控系统提出更高、更精的要求。环控系统保障维护舱内环境稳定,保证客舱内温度的均匀性和客舱内气流分配的最优化,使客舱内各部空气保持新鲜。

        

        舱室环控综合测试系统通过分布式的布局的方式实现飞机蒙皮外表面、机体结构、座椅附近区域、可移动台架等区域的温度、风速等信号进行监测, 实时采集各个采集点的信号,进行显示、分析、保存、简单数据判断、生产异常日志,同时将数据上传到服务器,在一个网络环境中通过远端对测控系统的数据进行查看。



功能特点



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        ◇ 构建分布式采集模式,采集前端采用cRIO嵌入计算机和硬件采集模块作为独立采集设备,配合应用主机、数据服务器和网络交换机,建立独立局域网络,实现网络化数据采集综合管理平台

        ◇ 可对数据进行筛选、处理、添加算法等,提供数据插值、重采样、数据截取等处理方法,具备最大值、最小值、平均值等基本数据的分析功能

        ◇ 通过配置文件形式,对系统配置、通道配置、通道参数配置、数据记录方式设置、传感器标定参数设置等

        ◇ 对每一个采集通道进行校准,提供曲线拟合方式可选,例如线性、多项式、最小二乘等校准方法

        ◇ 配备数据库存储功能,可根据试验项目、试验人员、试验日期等多种方式对测试数据进行检索

        ◇ 提供多种数据显示格式,图表、浮动窗口、光标、比例缩放、历史数据对比等

        ◇ 多种触发采集方式,包括软件、硬件触发开始




我们的优势


        ◇ 数据冗余存储,在控制端配备数据库服务器RAID5磁盘阵列,在各个cRIO采集节点进行冗余备份;当网络发生异常时,采集端的数据可能无法及时上传到控制室的服务器中。cRIO控制器的本地缓存使得系统有足够的容错能力,在网络异常时提供了足够的排错时间,并不会在期间丢失数据。当网络故障被排除后,缓存的数据会及时发送到服务器上

        ◇ 采用冗余千兆以太网设计,确保数据传输吞吐量。通过Turbo Ring、Turbo Chain确保网络通信的回复能力,在冗余线路中的自愈时间小于50ms以应对突发的线路故障

        ◇ 高防护采集节点外壳防护,采用高强度镁铝合金制造,体内部采用上下悬梁设计,能有效缓冲外部振动冲击,保护内部核心元器件。在壳体的拼接处,利用专用导电O型圈进行密封,确保壳体的密封性,防护等级可达到IP65。提供多种接口面板,方便传感器直接连接

        ◇ 采用TSN(Time Sensitive Networking)技术对各个采集节点进行时钟同步,每个采集节点配备信号重置功能,可单独控制触发断电、设备重启

        ◇ 宽温适应性,所有元气设备和连接设备均满足-40℃~70℃的宽温要求,传输网线采用-110℃~80℃的特种超5类网线